13 september 2020
Methylchloride lekkage.
Een kraantje, waarvan al geruime tijd daarvoor onderkend was dat het op een verkeerde plek zat, wordt per ongeluk door een medewerker opengestoten, waarna een wolk van het giftige en brandbare methylchloride ontsnapt.
De medewerker kan zich bijtijds in veiligheid brengen.
De vrijgekomen wolk wordt (gedeeltelijk) neergeslagen door een geactiveerde sprinkler, en verplaatst zich daardoor richting een openstaande deur van hal 2, die dan direct gesloten wordt.
Een (andere) medewerker van de bedrijfsbrandweer die direct beschermende kleding aantrekt, draait het kraantje dicht. Dan is 92 kg vrijgekomen.
Sachem verzuimt om direct (d.w.z. conform de wettelijke eisen) het incident te melden aan de bevoegde gezagen. Dat gebeurt pas de volgende dag. Enkele dagen daarna stelt het door Sachem aangetrokken bureau Haskoning vast, na berekening in Safeti-NL op basis van een vergelijkbare (model)stof vinylchloride, dat de omgeving geen hinder ondervonden kan hebben.
Sachem geeft aan het bureau Arcadis opdracht tot nader onderzoek naar dit incident.
Eind november wordt het rapport met de inspectie besproken. De inspectie geeft na bestudering van het door Arcadis opgeleverde onderzoeksrapport de aanbeveling om het onderzoek te verdiepen door ook te analyseren wat had kunnen gebeuren. Die aanbeveling wordt echter niet opgevolgd.
De inspectie concludeert ook: “In het onderzoeksrapport ontbreekt een analyse waarom Sachem de eigen instructies niet toegepast en gevolgd heeft”
En ook: “Uit de rapportage blijkt niet dat Sachem onderzocht heeft wat de reden is dat aanbevelingen uit de HAZOP-studie niet uitgevoerd zijn.”
Duidelijk is dat de inspectie een minder positief beeld heeft van de afwikkeling van deze calamiteit dan Arcadis doet voorkomen.
In een kritische brief aan Gedeputeerde Staten van Gelderland (de toezichthouder bij het bedrijf Sachem / Seqora) wordt begin 2026 teruggekeken op de afhandeling van het ernstige incident.
Deze brief vindt u hier
U vindt het gehele inspectierapport via onderstaande link
Inspectierapport, 29 januari 2021
Terug naar overzicht